西安公共交通
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| 223 | 西咸公交开了个皂河到建章路区间车，你们也整了个直通2号线，果然有竞争你们才有压迫感，垄断皂河到建章路这么多年终于有竞争对手了。 | 乘客 [111.18.42.186] | 2025/2/12 21:06:32 |
| 咸阳—郭杜 | 坐车一站车票10元不合理，有关部门应该检查检查。 | 乘客 [113.132.72.80] | 2025/2/12 17:53:12 |
| 600 | 600的衰落只是现在公交状况的缩影罢了。 别急。截团的大规模停驶还在后面： 2025——2026小金旅，小海格，小宇通。（已经开始） 2027——2029宇通手动上原车。 2028——203016款K8 2029——203117款K8 2030——203218款K8 2032——2034首款K9 2034——203621款K9 2037——2038B6 关键点是：截团的K8买多了，买了3000辆，这下5年间全报废只怕招架不住了 | 乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 17:29:25 |
| 240 | 时光荏苒，HNG2也要过六年大关了。回首它的投运，好像也没过多久。但这车的各种问题也显露了出来：车漆爆裂，离合太沉，档位太硬，噪音太大。 燃气车只要不像某省会44路或奥德彪一样，最多只能用8——10年。也就是说HNG2的生命已开始倒计时。从2027年左右开始，它就要停驶报废了。截团无论如何省吧省吧，都得购买新燃气车服务白鹿原。大家猜猜哪款车型会接过HNG2的接力棒呢！ | 穆将王乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 17:17:42 |
| 235 | 现在235的16款K8车况实属一般。零件松的要命，排个气就跟打雷一样，关个门就跟放炮一样。现在那车已经9年了，看换完电池还能维持4年不。 话说，就那车的质量，还买了1000辆。等着吃瓜吧，看它3年后一报废，截团该怎么倒1000个鸡毛。 | 凤城十路乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 17:04:25 |
| 105 | 现在西蓝的客流很大，应该把宇通给西蓝加上。25辆车每天出20个也够维持了吧！ | 乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 16:53:36 |
| 105 | 宇通跑105真不适合。105的一些司机对换挡一窍不通，上回见一个3档从火车站跑到浐河。所以那么多宇通就属105的车况最差。 | 乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 16:51:31 |
| 2 | 昨天好像见191021在凤城九路跑定制 | 乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 16:46:54 |
| 325 | 等了50分钟，我服了。。 | 乘客 [223.104.204.162] | 2025/2/12 14:46:04 |
| 864 | 建议加车。多长时间一趟能不能说清楚。 | 乘客 [113.201.55.104] | 2025/2/12 11:02:29 |
| 地铁14号线 | T5航站楼已经使用，应该开通地铁站。 | 乘客 [66.183.214.238] | 2025/2/12 5:48:30 |
| 287 | 车少乘车困难 | 乘客 [36.44.171.27] | 2025/2/11 20:32:43 |
| 高新城乡8号线 | 高新城乡8号线是哪个个公司的 | 乘客 [111.21.60.11] | 2025/2/11 16:54:52 |
| 高新9号线 | 发车间隔是多少啊，早上上班发车时间一直在变，又是8点40，有时8点50，有时是9点 | 乘客 [1.83.124.231] | 2025/2/11 14:06:33 |
| 158 | 158公交经常不按时发车，导航上没有车辆信息 | 乘客 [36.40.162.139] | 2025/2/11 10:47:35 |
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