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西安公共交通 |
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16路公交线路 |
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西安公交16留言区 |
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呵呵[117.22.207.186] 时间:2009/6/2 17:43:54 | 546楼
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16路和36路的设置没有考虑金裕青青家园的客流问题。两条线路客流均已饱和,都不会继续延伸!16路仅仅是暂时缩线矿山路口,等辛家庙立交完工就改回到辛家庙了! | |
乘客[117.22.104.158] 时间:2009/6/1 18:02:21 | 545楼
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16路 36路都应该延伸到金裕,不然多浪费!公交资源,社会共享,强烈要求延伸,多考虑为百姓吧 | |
呵呵[222.91.101.138] 时间:2009/5/30 22:08:15 | 544楼
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楼下的,跟你有啥关系?发表在16路的贴吧里,啥目的? | |
乘客[219.144.142.99] 时间:2009/5/20 12:12:00 | 543楼
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投诉起作用不?据说罚驾驶员50元。算了 | |
同行[117.32.153.2] 时间:2009/5/20 9:23:43 | 542楼
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5月19日早驾驶1220车组;新车的女师傅;你好;由于我在尚检门插队把你的倒车镜挂斜;导致你不能正常应运;如果给你找成什么损失;我愿意承担‘,对不起。对不起;QQ418278209,,,,,,,85078373 | |
呵呵[222.90.97.239] 时间:2009/5/19 22:43:35 | 541楼
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投诉电话:9600135! | |
乘客[113.141.27.81] 时间:2009/5/19 19:32:32 | 540楼
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现在比以前好百倍,有时还有座。 | |
乘客[222.90.25.148] 时间:2009/5/19 19:04:45 | 539楼
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16路的投诉电话是多少。我要投诉 | |
呵呵[117.22.104.219] 时间:2009/5/17 12:25:23 | 538楼
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那就看看五公司未来怎么对待16路吧!我等着看! | |
乘客[222.90.44.147] 时间:2009/5/17 11:32:58 | 537楼
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呵呵,我在向你讲两件我亲身经历的事情,还记得五公司刚接手16路的时候吗?我和很多乘客在钟楼南等16路车,车不停,于是我将此情况向公交投诉热线进行了投诉并留下了电话,第二天刚上班就接到五公司五车队的一名女路长打来的电话,说公交公司给他们的站点并没有钟楼南只有钟楼北一个站点,并详细向我询问了原来六公司管的时候车的站点以及我的建议;还有一次是原来六公司管理的时候,有一次下雨车上人很多,在太华路站和含元路口站中间,有一们乘客说他的手机被偷并且拉住了他怀疑的人让司机将车开到派出所,当时车一拐就应该是太华路派出所,但司机没有,一直开到含元路口并且下完乘客将车停在含元路口让打电话报警,在等警察的过程中,被失主拉住的人不停的打失主并且打开窗户跳下逃走,在此过程中司机没有说一句话,小偷逃走后司机也一句话没说开车继续前行,我将我看到的反映给公交投诉热线并留了电话,没想到第三天接到六公司16路车队的电话,先给我讲了司机的难处,最后又说失主都没说什么,你操这心干啥?这就是16路的工人先锋号? | |
乘客[222.90.44.147] 时间:2009/5/17 10:48:47 | 536楼
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多给五公司理解,让他更好地为我们服务. | |
乘客[222.90.44.147] 时间:2009/5/17 10:47:34 | 535楼
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呵呵,你说的情况我都了解,咱们就看现在,未来的情况谁也无法预知,现在咱们坐16路车那一次像压饼干一样,多好等呀?五公司接手时间不长,司机不了解地方,这你要理解,放谁身上都一样,你要给他时间去熟悉;评先进干什么都要均衡,一个公司推一路车,五公司已经有了5路车是先进了吗? | |
呵呵[117.22.104.219] 时间:2009/5/17 1:35:27 | 534楼
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提醒你一点,现在因为16路缩线矿山路口,加之20路改线走东二环,损失了不少客流。配车35部的情况能够维持多久,是个未知数。五公司表示,将来要统一换成CKZ6116N3车型,但是我估计如此客流想依然达到配车35部,估计困难啊。希望到时候车少了,你会依然赞颂五公司的16路!!! | |
呵呵[117.22.104.219] 时间:2009/5/17 1:33:13 | 533楼
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我不想指责五公司,可是五公司接手16路时制造的混乱,你翻看一下16路贴吧的历史就知道了。而16路给五公司后,配车车型之复杂,是西安公交“独树一帜的”。如果你认为这些是好,那么我也无话可说。 | |
呵呵[117.22.104.219] 时间:2009/5/17 1:31:19 | 532楼
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六公司经营的16路,司机多是东北郊这一片的。在遇到乘客问询乘车线路时,多数都能给出合理建议。而现在五公司经营后,我个人见过的这些司机只会说三个字:不知道。 | |
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