西安公共交通
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105路公交线路 |
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西安公交105留言区 |
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| 乘客[111.19.98.165] 时间：2019/6/12 12:47:53 | 1922楼
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| 新车最大的优点是不晕车，怕电动晕车的都敢坐了 | |
| 乘客[111.19.98.165] 时间：2019/6/12 12:45:24 | 1921楼
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| 42全段和地铁重合客流都比105大 | |
| 乘客[117.136.87.37] 时间：2019/6/11 23:37:06 | 1920楼
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| 42全段跟地铁重复，跟105也重复，所以。。。 | |
| 乘客[1.85.206.192] 时间：2019/6/11 22:44:09 | 1919楼
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| 坐了一次105宇通客车，不好，噪音大，车型也小 | |
| 乘客[111.18.36.64] 时间：2019/6/11 22:07:06 | 1918楼
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| 即使支援其他线路105也不会受到太大影响，平时105路上就在线20个车左右，抽6到8个车完全可以 | |
| 乘客[111.18.36.64] 时间：2019/6/11 22:02:22 | 1917楼
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| 1915，105自身不需要支援，半坡路都快拆完了，长乐路和42全段重线，客流比你想的低，现在还配30个车，要放到五公司巴士开这种线路最多25个车 | |
| 乘客[111.18.36.64] 时间：2019/6/11 22:00:20 | 1916楼
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| 宇通总体好于比亚迪海格，欢迎在西咸新区体验宇通E10新款电动 | |
| 乘客[223.104.11.71] 时间：2019/6/11 22:00:06 | 1915楼
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| 105还支援240，241，自己都需要支援，平时都难等得很，如果去支援其它线路，那时候等105会比登天还难 | |
| 乘客[111.18.36.64] 时间：2019/6/11 21:58:31 | 1914楼
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| 手动挡司机开的不熟，过一阵就好了，自动肯定比手动舒服，对乘客和司机都一样 | |
| 乘客[223.104.11.71] 时间：2019/6/11 21:54:52 | 1913楼
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| 105的宇通新车最近坐了一次，感觉与海格和比亚迪差远了，坐着不舒适，唉！ | |
| 乘客[111.18.36.64] 时间：2019/6/11 18:37:29 | 1912楼
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| 105今后八年内可能真的不会换车了，105还承担着支援240,241的任务，除非上原开新线，否则105宇通纯气要一直用到报废。等再过几年西安公交新能源车全面普及了请看到过这条留言的人不要说什么“八公司对105最差，还给105用手动挡纯天然气车”这类的话 | |
| 乘客[117.32.130.254] 时间：2019/6/11 17:03:08 | 1911楼
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| 105火车站始发的站牌已挪，与25路在一起，各位乘客请注意变化 | |
| 乘客[36.46.29.191] 时间：2019/6/7 22:30:52 | 1910楼
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| 是可以减少人力成本，但这会导致车距忽大忽小，乘客等车将是一种痛苦，违背了公交方便乘客的最核心的初衷 | |
| 乘客[111.19.36.248] 时间：2019/6/7 21:43:56 | 1909楼
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| 看1903，立折肯定是有缺陷的，但减少了人力成本 | |
| 乘客[36.46.29.191] 时间：2019/6/7 20:51:24 | 1908楼
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| 立折，太搞笑了！如果路上堵车。到火车站的105来了串串车，都发出去，回水泥厂的路上又成串串车了。还是二公司懂调度，火车站25和258的调度就很在行。 | |
| 105路公交车总计2267条留言 共有24/152页 上一页 下一页 | |
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