双层600路受宠四大理由

　　记者在采访中得知，许多乘客喜爱双层600路的原因如下：

　　其一是双层车速度快。体验过空调车后，杨先生告诉记者从他家到单位二十站的距离，空调车比双层车要慢大约二十多分钟：“双层车是柴油发动机，马力大。空调车一上坡，明显速度就上不去。我还是喜欢居高临下呼啸过长安的感觉。”

　　其二是很多人喜欢坐在二层视野开阔看风景。有人把坐600路叫做“西安半日游”，说坐上去有“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”之感。学中文的大学生小胡还告诉记者，女作家张爱玲当年在上海坐双层车必坐二层靠窗的座位，为的是伸手去够树的叶子。小胡说：“本来双层车就是最好的旅游观光车，坐双层车的感觉真的很好。”

　　其三是有人售票服务人性化，感觉很亲切。王先生是每日必坐600路的，他说：“售票员不光卖票，他其实是提供多种服务的。有售票员在，真的让人感觉很踏实。”特别是原来600路上的售票员都是清一色的年轻人，平均年龄不超过25岁，许多帅哥售票员都成了600路上的风景。好多600路沿线的高校女生在采访中都失望地表示“再也看不到600路帅哥了”。

　　其四是双层600路已经深入人心。已经成为了一个能代表西安的符号。网友“蟠桃叔”在帖子中称“和羊肉泡馍、钟楼、秦腔是西安的旧符号一样，600路和《华商报》以及黑撒乐队已经构筑了西安的新符号。”记者也发现很多原来在西安求学过的网友在回忆时都会念及双层的600路。“600路成为一部分人热爱西安的理由，是西安的一张名片。”在采访中，西北政法大学一位姓王的老师这么说。

　　乘客说换车应征求民意

　　600路双层车撤出后，记者做了调查，表示惋惜的乘客，在百分之六七十之间，而大学生乘客中这个数值则高到了80%。“惜别双层600”这一情绪在网络上更是被放大，近日来许多论坛的西安板块都有人纷纷发帖跟双层600路说“再见”。

　　记者在采访中发现，一些拥护双层车的乘客认为双层车全部撤出600路线路的做法欠妥。600路的老乘客杨先生说：“600路的双层车都这么多年，和人有感情了，咋说撤就撤?公交公司的做法太没有人情味了，为啥不事前征求民意?”

　　增双层车可缓解交通拥堵

　　同样是600路的老乘客的方师傅说：“增加双层车数量是解决交通拥堵，公交车难坐的好方法。我看挖地铁不如现在就多搞些双层车。真想不通双层600路为啥要撤。”

　　家住龙首村的大学生小白说：“伦敦、香港的双层车都是他们的城市特色。为什么我们已经成为特色的双层600路就这么给毁了呢?起码不要撤完，保留一部分也挺好的啊。”

　　在长安南路华润万家工作的小黄说：“双层600没有了，我就专门去坐双层603(注：603目前是西安不多的双层车线路之一)，以此纪念双层600。我就是个双层600路的‘粉丝’。”记者看到，在网上还有人打出了“再见600，珍惜603”的口号。小黄还对记者说：“希望有一天，600路上有空调车在跑，也有双层车在跑。”（记者杨家辰实习生吴淼淼）